Présentée
pour la première fois au salon de Milan 1987 sous la forme
d'un proto la V35 FALCO a été tuée dans l’œuf
par la fin de la législation favorisant les moins de 400
cm3. Elle était le modéle le plus abouti de la gamme
des petits twins et elle fut le premier V twin de la marque à
avoir un moteur à double arbre à came en tête.
Cette technique sera reprise sur les 1000 4 soupapes quelques
années plus tard. Elle était vraiment très
proche de la production et Moto Revue annonçait, en novembre 1987,
sa mise en production pour le mois d'avril suivant.
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